遍地开花！
蚌埠一天两个高铁项目开工！
总投资亿元！
蚌埠南站扩建、动车所规划曝光！
蚌埠铁路即将大爆发！
一、淮宿蚌、合新高铁来了，蚌埠一天两个高铁开工！就在今天，淮宿蚌，合新高铁在同一天举行开工仪式，也就意味着固镇、五河即将迎来首座高铁站！
01淮宿蚌高铁今日开工刚刚，淮宿蚌高铁正式进入建设实施阶段！今天上午，淮宿蚌高速铁路在淮北市双堆集站先行配套工程正式开建，标志着这条设计速度公里/小时的高速铁路，进入了建设实施阶段。淮宿蚌高速铁路双堆集站先行配套工程正式开建，标志着这条设计时速公里的高速铁路进入了建设实施阶段。淮宿蚌高速铁路北起郑徐客专淮萧客车联络线，经淮北、宿州到达蚌埠，接入京沪高铁。
项目全长.公里，设计时速公里/小时，总投资.6亿元，新建车站4座，分别为淮北南站、宿州西站、双堆集站和固镇南站。淮北境内线路总长59.8公里，总投资亿元。
02合新高铁今日同步开工12月28日上午，合肥至新沂高铁、新合肥西站、沿江港口铁路专用线等重点铁路项目集中开工仪式在合肥举行！
合肥至新沂高铁项目，从新合肥西站引出，刚贯通安徽东北部及江苏北部，途径定远、凤阳、明光、五河、泗县、江苏泗洪、宿迁，抵达新沂市，可抵达青岛。
合新高速铁路安徽段，全长约公里，设计时速公里，安徽段设站6座：新合肥西站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站。
二、确认！淮宿蚌城际线路曝光，将在固镇设站！就在前段时间，蚌埠市政府网发布，新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路，环境影响评价第二次公示，具体线路也出来了~
淮宿蚌城际铁路项目内容：淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联拟建亳州至蚌埠城际铁路、淮北至阜阳城际铁路，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。贯通方案新建正线全长约.km，利用淮萧线长度0.9km；淮北地区改建既有淮萧联络线上行线1.8km；蚌埠地区新建引入蚌埠南站高速场上、下行联络线4.km。共设车站6座，其中新建车站4座。
铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：km/h；牵引种类：电力；机车类型：动车组。
淮宿蚌亳阜城际铁路在同一时间，蚌埠市政府网也发布，淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段环境影响评价第一次公示。
项目名称：淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段。
淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连。形成徐州~淮北~阜阳方向、蚌埠~阜阳方向运输通路。正线全长约.6km。
共设车站4座，其中新建车站2座。列车速度目标值km/h。
并且从官方给出的线路图可以看到，现在淮宿蚌先期修建以后，蚌埠至蒙城段无需新建，只需要在双堆集站附近修建双向的联络线即可实现淮宿蚌至阜阳和亳州的互联互通，而且线路不至于太绕远。
双堆集站将连接阜阳和亳州两个方向
因此整个皖北城际网调整格局已基本趋于明朗三条线路将在双堆集和蒙城交汇原规划的蚌埠经怀远至蒙城的线路很大可能性不会再建！
皖北城际铁路网调整方案预测图
按照此方案的话，总共只需新建里程约公里，其中淮蚌段公里，淮阜段（双堆集至阜阳）约公里，亳蚌段（亳州南至蒙城）约公里。与原经蒙城的十字交叉方案相比可大大缩短建设里程。
方案仅供参考，不作为线路最终走向的依据
一、来了！合新高铁新建五河高铁站！据了解合新高铁项目，总工期3.5年，总投资.7亿元。
项目概况合肥至新沂铁路位于江苏省北部和安徽省东北部。北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至安徽省合肥市。本线北接新沂（宿迁）地区，与连徐客专、京沪高速二通道衔接；南连合肥枢纽，与沪汉蓉、合安九、合福铁路沟通。
本项目是京沪、京港（台）、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线；宿迁～新沂段是京沪高速二通道的组成部分，合肥～宿迁段是京沪高速二通道的衔接通路；是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛、辽东半岛的快速铁路通道的重要组成部分；是加强区域经济联系，建设淮河生态经济带，促进沿线资源开发、实现全面小康的重要基础设施；是一条以承担区域中长途跨线客流为主的高速铁路。
线路走向合新铁路安徽段起点位于泗宿高速公路苏皖省界处，在泗县东南部、新汴河以北、泗宿高速以南、乡道以西设泗县东站；
出站后线路继续南行，跨新汴河、G国道、徐明高速公路、S省道、怀洪新河等至五河县西侧，在徐明高速公路西侧设五河站；
尔后线路折向东南跨越淮河、徐明高速公路、宁洛高速公路等，在宁洛高速公路与S省道之间设明光西站；
出站后线路继续南行跨京浦铁路S省道，在京沪高速铁路既有定远站南侧骑跨新设定远东站；
尔后线路折向西南，依次上跨S省道、S省道，在八斗岭镇西侧设八斗站；
出站后线路在众兴水库东侧上跨京台高速公路和沪陕高速公路，后沿二十埠河生态绿廊引入合肥地区，跨既有淮南线后利用合武绕行线、桃东线引入在建合安客专新合肥西站。
车站设置全线共设车站6座，其中新建车站5座（泗县东站、五河站、明光西站、定远东站、八斗站），改建车站1座（新合肥西站）。
合新高铁安徽段车站设置一览表
五河站位于县城西侧2公里的头铺镇龙潭湖，徐明高速以西。车站规模2台4线，站房位于线路东侧，设综合维修车间1处。
五河站平面布置示意图
五河站位置示意图
并且根据安徽省人民政府办公厅6月印发的《年省重大前期工作项目推进计划》的通知，合新高铁（安徽段）项目计划于年12月开工！
该项目建成后，促进五河沿线资源开发，为合新高铁蚌埠联络段的开通创造了契机。
四、最新消息！蚌埠南站东西广场招标，扩建在即！高铁的建设一直牵动着蚌埠人民的心，毕竟蚌埠是火车拉来的城市，不过近段时间高铁建设有不少好消息传来，我们一起来看~
01蚌埠南站东西广场评审会召开就在前段时间，蚌埠市自然资源和规划局组织召开蚌埠南站东西广场出入口综合交通组织规划专家评审会！标志着蚌埠南站东站房的开工又近了一步~
为加快推进蚌埠南站枢纽地区综合交通规划工作，12月5日下午，蚌埠市自然资源和规划局组织召开《蚌埠南站东西广场出入口综合交通组织规划》专家评审会。
会上，规划编制单位上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司对蚌埠南站东西广场出入口综合交通组织规划进行了汇报。
提出以下建议：1、进一步加强对相关规划的衔接研究，强化东西广场的交通联系；
2、优化学翰路等道路沿线交叉口的人行、车行组织，明确进出站匝道的主要设计参数；
3、统筹考虑东西两场的用途、公交等设施布局和规模。编制单位表示将认真梳理吸收专家和各部门领导提出的意见和建议，进一步优化方案。
值得注意的是，此前蚌埠南站东西广场出入口综合交通组织规划招标已经成功！
02蚌埠南站东西广场招标成功此外，就在前段时间，蚌埠南站东西广场出入口综合交通组织规划招标已经成功！
根据公告显示，该项目中标单位为上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，中标金额为万元！
从公开的合同可以看到，该规划已经对东站房的建设提出了规划，其中最让人瞩目的是，规划中提到了研究确定蚌埠南站东站房的建设规模、布局形式及西站房的衔接方式。
也就是说，这次蚌埠南站东西两个站前广场即将要重新规划，东站房的建设已经提上日程！
并且在此前发布的新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响报告书中，蚌埠南站改建平面布置示意图曝光，我们一起来看~
从图片中我们可以看到很多信息，其中蚌埠动车所、高铁南站东站房扩建、沿淮铁路等都在其中！
03蚌埠市政府多方面回答高铁方面问题！并且近日，也有网友在市长热线上询问高铁方面的问题，我们一起来看~
对于网友的淮宿蚌、亳蚌城际和动车所还有高铁东站房扩建，市政府也给出了以下答复
尊敬的网友：您好！您在人民网给市长留言，反映我市铁路建设相关问题，市发改委高度重视，现将有关情况答复如下：
关于亳蚌城际铁路项目线路走向及站点设置问题。亳州至蚌埠城际铁路作为亳州-蚌埠-滁州-南京城际铁路项目的重要组成部分，已列入皖江城际铁路网规划并获批复，目前，滁州至南京段已开工建设。根据规划方案，线路将途径我市怀远县并设站。下一步，我市将会同有关部门加强与省发展改革委和中国国家铁路公司的沟通汇报，并根据省发展改革委统一安排，加快推动前期工作。
关于蚌埠南站扩建问题。近年来，我市高度重视蚌埠南站东站房扩建及动车运用所建设工作，也委托设计院对东站房、站场进行了方案设计，初步按照不低于3万平方米的规模设计东站房，增设城际站场，与京沪高铁并排建设，建成后蚌埠南站站场总规模将达到9台20线。
关于动车运用所建设问题。按照检查库线不低于4条、存车线不低于18条、能够满足城际铁路和高速铁路共同使用的功能定位和规模，我市也进行了动车运用所方案设计以及选址规划研究。
关于蚌埠南站扩建以一体化枢纽建设问题。结合淮宿蚌城际铁路建设契机，我市已正式向省发展改革委、中国国家铁路公司去函，争取将蚌埠南站城际站场、东站房，纳入淮宿蚌城际铁路项目一并建设。下一步，将结合引入的城际铁路数量，进一步稳定站场、站房规模，同时做好跟踪汇报工作，推动项目早日实施。
如有不清楚的地方，请与市发改委铁路办联系。
高铁南站扩建初步按照不低于3万平方米的规模设计东站房，增设城际站场，与京沪高铁并排建设，建成后蚌埠南站站场总规模将达到9台20线。
动车运用所按照检查库线不低于4条、存车线不低于18条
争取将蚌埠南站城际站场、东站房，纳入淮宿蚌城际铁路项目一并建设。那么蚌淮宿城际铁路进展到什么情况了呢？我们一起来看！
五、遍地开花！13条铁路直达蚌埠！蚌埠路网全面升级！除了上面这些之外，蚌埠市的高铁、城际铁路等也是遍地开花，我们一起来看~
1蚌埠站即将投入使用！蚌埠火车站升级改造工程自今年4月份开始实施，目前工程正在稳步推进当中，其中蚌埠站已挂牌。
2皖北一小时城际网皖北城际铁路网规划范围包括：淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市，以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市，合计有5公里！
共计4条铁路线路，其中有3条线路经过蚌埠!
一纵：淮北—宿州—蚌埠—合肥铁路
一横：阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮铁路
两贯通：淮北—宿州—阜阳铁路、亳州—蚌埠—滁州—南京铁路
西向外延线：蚌埠—阜阳—驻马店铁路和相关联络线工程
皖北六市之间以及与合肥的联系将通过城铁实现公交化，简单地说，蚌埠坐城铁去皖北5市仅需1小时到达。
条铁路直达蚌埠规划形成“四高铁五城际四普铁”路网格局，总里程约为.2km，未来将有沿淮客专、合蚌城际、亳蚌宁城际、沿淮铁路等13条铁路直达蚌埠！
其中，13条铁路分别为：
四高铁：京沪高铁、京福高铁、沿淮客专、合宿新高铁；
五城际：合蚌城际、驻阜蚌城际、徐蚌城际、亳蚌宁（扬）城际、蚌武城际；
四普铁：京沪铁路、水蚌线、三洋铁路、沿淮铁路。
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