哪家白癜风能治好 http://pf.39.net/bdfyy/２０２１年４月４日，正值清明，不少人选择了外出游玩，常德高铁枢纽站（以下简称常德站）施工现场仍是一番忙碌景象。记者看到，常德站站前高架已见雏形，北广场地面也已填充完成，建设工人们各司其职，项目建设正有序展开。据中铁十一局常德站南北广场项目总工陈明介绍，建设工人以外地户籍为主，许多人放弃了清明休假的机会，一是假期时间短，来回不方便；二是工期紧，任务重，要保证项目进展。＂离家太远了，来回机票贵，干脆就不回去了！＂来自广西的贴砖工人徐永新对记者说道。常德站外，一名工人正在高架桥下运送沙土出站口处，工人正贴地砖旅客通道内，工人正进行管道施工旅客通道内，几个工人正进行收尾工作陈明表示，常德高铁枢纽站现阶段工作重点是围绕过渡站房和过渡广场的收尾工作。目前，过渡站房和过渡广场都已施工完毕，设备调试顺利，预计可在５月１日前交付使用，届时，老火车站将启动施工拆除，并退出历史舞台。常德站过渡站房建筑面积约５５００平方米，可容纳１０００人以上候车使用。其卫生间、旅客座椅、地砖、标识标牌等配套设施都已配备齐全。过渡站房进站口过渡站房内景值得注意的是，为节约建设成本，过渡站房采用了永临结合的建设方式。陈明表示，过渡站房将在新站房建设完成后，改造成为地下停车场，因此顶棚未进行装饰装修，只安装了普通照明灯，目的是在保证旅客出行的前提下，避免浪费和重复施工。通过合理规划和科学建设，将常德高铁枢纽站打造成国内一流水平。常德高铁枢纽综合体效果图地上建设内容地下一层建设内容常德高铁站站房最终方案采用＂武陵腾飞，桃花盛开＂的方案，以展现常德城市名片与绿色生态设计理念为核心，构筑标志性的城市形象。站房内设计有南北＂城市客厅＂且相通。在站房的每一层都有不同的入口可以抵达＂城市客厅＂，为旅客进站前提供了一个温馨的活动空间，有效提升旅客体验感。武陵大道与常德大道设置十字交叉路口采用平面交叉的交通组织方案，即南广场车流通过常德大道与武陵大道交叉口进出高架落客平台，北广场车流通过金牛路与沾天湖南环路交叉口进出高架层落客平台，这样设计交通组织简洁，导向性好、投资省、方便市民出行。采用与石长铁路共站分场的布置方案，常益长车场位于既有石长场的南侧并行等高。其中既有石长普速场规模２台７线，高速场规模５台１１线，远期在普速场和高速场之间预留１台２线，站场规模为８台２０线。在建黔张常铁路从车站西端引入高速场与常益长铁路贯通；车站两端的咽喉处预留呼南铁路引入条件，呼南铁路按照方向别引入常益长场，采用２台夹４线布置，正线邻靠站台。维修工区和规划的动车组存车线布置在石长铁路和黔张常铁路间的夹心地内。２０２０年４月９日上午９时３８分，常德高铁枢纽站站前南北广场项目开工仪式在常德高铁枢纽站北广场（金牛路与沾天湖南环路交汇处）举行，常德高铁枢纽站站前广场正式开工。２０２０年１２月２８日，常德高铁枢纽站北广场地下空间主体结构顺利封顶，东西两座匝道桥已完成下部工程，其中西北匝道桥已顺利浇筑首联连续梁，过渡广场基础及面层施工全部完成。根据进度规划，北广场过渡站房和广场将于２０２１年３月１日投入使用，对现有火车站站房进行拆除，同时启动南广场项目施工。高铁枢纽站新站房计划２０２２年９月３０日交付使用。根据２０２１年２月２日副市长汤祚国对常德站铁路过渡工程施工情况进行现场调研时获悉：新修过渡站房约５５００平方米，现已完成主体结构施工，目前正在进行装饰装修、机电安装、客服信息系统等工程内容，计划５月１日前投入使用。文章来源：常德高速铁路版权声明：版权归原作者所有，侵权请联系删除
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