还为堵在大溪高速口一动不动而闹心吗？
“十三五”期间，
温岭要打造海陆空综合交通！
两条高铁、四条高速、一个机场、一个港口、两条轻轨……
五年后温岭的综合交通超给力！
这座城市的“任督二脉”正逐渐被打通……
四条高速
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甬台温高速
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杭绍台高速
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沿海高速
沿海高速温岭段，主线长32公里。目前，完成路基88%、桥梁57.5%、隧道73%，设温岭北（滨海）、温岭（箬横）、温岭南（城南）3个互通，以及服务区1处，计划明年年底建成。新增的3个出入口，也将改善目前我市只有大溪1个高速出入口的窘境，可有效为甬台温高速“减压”。（在不久的将来，温岭的高速出入口将增加至12个，全域10分钟上高速将成为现实。）
沿海高速城北互通鸟瞰图。
沿海高速温岭段终点与玉环相接。
4
台州绕城南线
5月中旬，台州绕城南线项目建设温岭指挥部成立，这标志着该工程即将进入实施阶段。总投资亿元的甬台温高速至沿海高速温岭联络线工程（即台州绕城南线）是整个台州市公路“十三五”发展规划中的“南部通道”。项目建成后，将与甬台温高速、沿海高速在温岭东西部连接成网，对缓解大石一级公路等道路的交通压力具有重要意义。
两条高铁
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甬台温铁路
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杭绍台高铁
在现有甬台温铁路的基础上，近期规划建设杭绍台高铁和温岭第二个火车站，使市民出行更加方便。
网络图
两条轻轨
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城际轻轨S1线
建设城际轻轨S1线，这是台州市域范围中心城区与温岭、玉环的快速联系通道，同时也是泽国、横峰、城西、太平、城南等组团之间相互联系的主要轨道走廊。
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城区单轨（火车站－城区）
城区单轨（火车站－城区）将成为市内公共交通的有力补充，同时也是一条城市观光线路。
一个机场
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通用机场
初步选址在东浦。
网络图
一个港口
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龙门港
“十三五”期间，我市港口建设主要发展龙门港区。龙门港目前仍处于起步开发阶段，已具备吨级集装箱吞吐能力，正在打造吨级集装箱码头，未来可依托东部新城和沿海产业带发展成为服务于台州南部的规模化港区。
美丽公路
从今年开始，市交通局将启动实施“美丽公路三年推进计划”，即用三年时间基本实现全市美丽公路全覆盖。目前，我市道路通行里程为公里，按照初步计划，年要完成美丽公路建设公里的目标，年完成公里，年完成公里。
藤岭老隧道口的林石线美丽公路示范点。
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路泽太高架快速路（温岭段）
路泽太高架快速路温岭段楼山隧道加固工程过半，即将进入拓宽阶段。
主线高架效果图。
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81省道改建工程
81省道改建工程主线争取年底完工。
81省道改建工程贯庄高架桥。
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机新线（温岭段）
机新线部分路段已通车。
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大麦屿疏港公路（温岭段）
大麦屿疏港公路温岭段进展顺利。
大麦屿疏港公路从楼旗尖山脚下经过。
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76省道南延
城乡公交
“十三五”期间，我市城乡公交线网将划分为“三级网络、七大区域”进行建设。
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三级网络
街道至街道为一级网络；城区至各镇客运为二级网络；镇域内、镇至镇、镇至村为三级网络。
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七大区域
七大区域即市区5个街道；松门、石塘、石桥头区域；城南区域；新河、箬横、滨海区域；大溪区域；泽国区域；温峤、坞根区域。
客运枢纽场站的布局也将依据此展开：
●在太平街道建设4个城区公交枢纽站（位于西门、南门、北门、新车站），在城西街道（银泰城）、横峰街道（办事处附近）、城北街道（南山闸村）、城东街道（客运中心）各建1个公交枢纽站。
●在松门（石塘、石桥头）区域、城南区域、新河（箬横、滨海）区域、大溪区域、泽国区域、温峤（坞根）6个区域分别建设1个城乡公交换乘站。
●在每个建制镇建设1个标准化客运站场，主要有石塘站、石桥头站、箬横站、滨海站和坞根站等。
必须点个ZAN！五年后，让我们见证一个气势恢宏的海陆空综合大交通！
来源：温岭发布