新河商务区，焦作发展的下一个风口
近日，焦作市交通运输局发布公告称，为认真贯彻落实市委、市政府关于“两区建设”的战略部署，完成市委、市政府9月份集中交办的工作任务，自9月17日起，焦作市交通运输局办公地址从焦作市迎宾路号迁至焦作市迎宾路号（大沙河桥北端路东）。
这则不起眼的新闻背后，蕴藏一个关乎焦作城区整体发展的重大战略进入正式启动阶段。这个战略就是新河商务区，俗称焦作CBD。而交通局正处在CBD的控制规划区域内，它的搬迁是在为新河商务区建设腾退空间。以交通局搬迁为标志，规划区域内的所有建筑都在拉开腾退的序幕。
焦作新河商务区，从年8月公开招标空间规划和控制性详细规划时起算，至交通局搬迁启动建设，时间过去了4年之久。这期间，始终是只闻楼梯响，不见人下来。之所以迟迟未能开工，归根结底一个字：钱。
对于焦作来说，城市发展，或者说是经济社会发展想寻找到新的动能，上档升级是不二选择。历任主政者都看到了这一点。所以说，新河商务区建设是焦作经济社会走到今天必须面对的。然而，就像南水北调绿化带建设一样，囿于建设资金的匮乏，焦作的CBD难落地。
由于新河商务区域内有六条高压输电线路，与商务区规划区域重叠，如果要启动CBD建设，高压线路改造必须同步考虑。事实上，正是因为高压线路的存在，该区域内并没有多少建筑物，为CBD留下了难得的建设空间。以这六条高压线路东西走向为中心，南北扩展的长方形区域，成为焦作新河商务区的规划区，其中在迎宾路两侧（龙源路附近），规划为商务区的核心区。
事情的转机出现在年，焦作新的主政者抓住国家PPP项目的重大机遇，在年1月发布了焦作市新河商务区高压线路归并改造工程（含龙源路综合舱）PPP项目。3月下旬，通过竞争性磋商方式确定社会资本方和项目谈判，焦作市新河商务区高压线路归并改造工程（含龙源路综合舱）PPP项目顺利落地。4月20日市委副书记、市长徐衣显宣布项目开工，标志着新河商务区和新河生态治理项目正式启动。云南省建设投资控股集团有限公司常务副总经理王庆、中国有色十四冶安装工程公司总经理吴江锐、天津北方创业市政工程集团有限公司董事长高学刚参加仪式。
新河商务区启动表明焦作城市进入了新的发展阶段。如果说焦作老城代表了过去焦作作为资源型城市——煤炭的发展史，那么南水北调穿城而过，也就代表了资源枯竭型城市向旅游山水型城市——中国优秀旅游城市转型的成功。而新河商务区，是在新时代的背景下，焦作城市新动能即将落地的先声。各类资源要素势必要向这里集中。
交通局的搬迁，对它是一个新生，对焦作也是希冀。
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