近日，中铁山桥成功签订郑济铁路站前ZPZQ-VII标段郑州黄河特大桥钢桁梁制造合同。
郑济铁路郑州黄河特大桥为新建郑州至济南、河南省规划的预留市域铁路及郑新快速路跨越黄河的共用桥梁。主河槽主桥总长米，分为两个部分。第一部分为1-(+6×+)米下变高连续钢桁梁桥，长米，第二部分为7-米简支钢桁梁桥，总长米。主桥钢桁梁双层桥面布置，公路在上层，郑济铁路和市域铁路在下层。
中铁山桥凭借在钢桁梁桥制造中的雄厚实力和绝对优势，在激烈的竞争中成功拿下本桥最大标段——（+6×+）米连续钢桁梁制造、运输、涂装及现场焊接任务，钢梁总重约吨。作为郑济高铁全线的咽喉控制性工程，大桥的建设将完成河南省“米”字形高速铁路网最后落笔的一“点”。
2.中铁宝桥道岔车间组装组获“陕西省青年文明号”称号近日，共青团陕西省委下发通知，授予中铁宝桥道岔车间组装组“陕西省青年文明号”荣誉称号。
具有50余年历史的道岔车间组装组，长期承担着铁路道岔的组装生产任务，所生产的高速道岔、客专道岔、重载道岔、提速道岔、普速道岔、地铁道岔、有轨电车道岔，以及出口道岔等，广泛应用于我国铁路建设并出口到世界26个国家和地区。班组35岁以下青年人数占到70％，是一支充满朝气、生机勃勃、敢想敢干的年经团队。他们承担了车间生产中最重要、也是最繁重的工序，被誉为宝桥道岔战线的一支“铁军”。
3.禹门口黄河大桥钢梁首件顺利吊装1月18日15时8分，中铁宝桥参建的禹门口黄河大桥钢梁首件吊装顺利完成，标志着大桥钢梁架设施工正式拉开序幕。
禹门口黄河公路大桥是国道线陕西段控制性工程，大桥钢结构总重约1.6万吨。主桥为三跨双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥，全长米，建成后将成为西北地区跨径最大、技术含量最高的斜拉桥。
4.宜春市领导视察药都大桥1月12日，宜春市委书记颜赣辉，人大常委会主任张鉴武，政协主席陈荣，樟树市委书记刘安安，市委副书记、市长董晓明等一行领导和记者乘车察看了中铁科工参建的药都大桥项目施工现场，并认真听取了项目建设情况介绍。
樟树市药都大桥全长米，其中主桥米，为双塔双索面叠合梁斜拉桥，主塔高.52米，其中主跨米，为赣江流域最大跨度桥梁。该桥的建成通车将对扩展樟树市城市发展空间、加速“一江两岸”建设、促推区域经济社会发展具有重要意义。
5.首台应用于深圳地铁双护盾TBM顺利贯通1月14日，伴随着一片欢呼声，应用于深圳地铁10号线-3标孖岭站——雅宝站区间的“中铁号”双护盾TBM破洞而出，实现了总长度3.87千米的隧洞贯通，标志着深圳地铁10号线全线控制性工程的建设取得了决定性胜利。这也是深圳地铁首次选用双护盾TBM硬岩掘进机施工。
据了解，该设备自年2月24日始发以来，凭借其良好地质适应性和稳定性，创造了城市地铁施工单班单线掘进15米，单日单线掘进24米，月进尺米的纪录。
6.鄱阳湖二桥钢梁首节段精准安装到位1月16日上午9时，随着重达吨的钢梁精准安装到位，中铁九桥参建的鄱阳湖二桥正式步入钢梁安装阶段。
鄱阳湖二桥位于九江市都昌县、庐山市境内，横跨素有中国内陆“百慕大”之称的鄱阳湖老爷庙水域，是都九高速的关键控制性工程，大桥全长米，是双塔五跨双索面组合梁斜拉桥，其中钢主桥全长米，双塔主跨最大跨径米。都九高速建成以后对于缓解福银高速昌九段的运输压力，方便鄱阳湖沿岸地区人口出行，带动庐山旅游资源开发利用具有重要意义。
7.武汉新河大桥主拱顺利合龙1月14日，随着最后一片钢箱拱梁与两岸钢拱零误差成功对接，由中铁科工重工公司、中铁九桥参建的武汉新河大桥主拱成功合龙，标志着武汉江北快速路的建设取得了重大阶段性胜利，为如期通车提供了保障。
新河大桥作为本线路跨越滠水河的关键通道，处在滠水与长江的交汇处，桥型设计为中承式钢箱提篮拱，主跨长米，两翼边跨长48米，为了保证滠水河的正常通航要求，拱高42米的大桥放弃了常规建设法，大胆应用了大多仅用于山区桥梁建设的缆索吊斜拉扣挂法施工工艺。承担施工任务的中铁科工重工公司、中铁九桥结合实际情况，积极组织技术力量，不断就缆索吊机斜拉扣挂法施工工艺进行深入研究，优化施工方案。在后期吊装施工过程中，技术人员还利用BIM建模和三维立体绘图技术，使用多台全站仪全方位实时监控，同时加大测量人员和相关物资设备的投入，克服了汛期和恶劣天气的影响，实现了一个吊装轮次架设一个节段的速度，刷新架梁速度记录，并最终确保了新河大桥按时精准合龙。
图文：工宣山桥宝桥科工装备九桥
责编：工宣
主办：中铁高新工业股份有限公司党委工作部
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