南京人民最关心的几条地铁终于又有了新的进展！宁和城际、宁溧城际、宁高城轨二期即将通车；地铁6号线、7号线、1号线北延、2号线西延最新规划确定！
宁和城际一期竣工验收12月1日正式试运营日前，宁和城际一期通过竣工验收，之前由最快11月中旬通车变为计划年元旦通车，一度让等待这条地铁的网友们以为通车要延迟了。据最新消息，宁和城际将于12月1日正式试运营！
宁和城际一期工程（以下简称“宁和线”）开通在即，作为南京地铁中唯一以桥梁形式跨越长江的线路宁和城际一期工程，起自南京南站，止于高家冲站，途径雨花台区、雨花经济开发区、河西新城、江北新城浦口区，是连接南京主城区、新城区和多个重要商圈尤其是推进江北新区发展的重要线路。
该线路全长36.22公里，共有19座车站，其中地下站10座，高架站8座，地面站1座。列车选型为B型6辆编组，主体颜色为粉紫色，最高时速达km/h。
宁和线车站装修设计主体定位是“绿动金陵”，以植物的茎、叶生长脉络为设计元素，体现绿色生态、自然。重点车站每个车站装饰色彩及天花造型都各有特色，通过菱形，六边形，三角形等线条LED灯带以及不同色彩塑造不同的立体空间。
全线标准车站装修遵循标准化模块化的的原则实现一线一景，采用模块化标准化设计的同时又通过缤纷的色彩来增强每座车站的识别性。
宁溧城际铺轨实现全线贯通最快12月底试跑据现代快报此前报道，11月13日凌晨3点13分，随着最后一对短轨焊完，南京地铁宁溧城际铺轨作业提前2天实现全线贯通，并有望12月底空载试运行。
宁溧城际是南京地铁线网中一条南北走向的线路，途经江宁区和溧水区，北起禄口机场站，经南京空港枢纽经济区、南京溧水经济开发区，沿秦淮大道穿越溧水主城区，南至无想山站。
宁溧城际全长约31公里，设9座新车站，其中5座地下站，4座高架站。除既有站禄口机场站外，9座新站分别是：空港新城江宁站、柘塘站、空港新城溧水站、群力站、卧龙湖站、溧水站、中山湖站、幸庄站、无想山站。宁溧城际列车为B型车，以粉红色为主色调，四辆车编组，采用铝合金全焊接鼓形车体，最高运行速度km/h，共计11列44辆车。
宁溧城际为联系南京中心城区与禄口机场、溧水市域的快速轨道交通线路，是溧水地区与主城快速联系的主通道。
宁高城际二期通过验收年底有望正式通车截至10月底，宁高二期全线已实现“洞通”、“轨通”、“电通”，完成冷热滑，今年9月15日开始不载客试运行。
此前南京地铁方面表示，宁高城际轨道交通二期工程近日通过了项目工程验收，这标志着该线距开通已经只有一步之遥。正式开通时间有待上报南京市政府后确定。
宁高城际轨道交通二期工程由S1线（宁高一期工程）翔宇路南站高架接出，经江宁、溧水、高淳三区，线路全长52.39公里，共新设站5座：铜山站、石湫站、明觉站、团结圩站、高淳站。宁高城际二期项目采用B型铝合金车体车辆，最高运营速度为每小时公里。按照此前公布的方案，宁高城际二期列车将采用三节车厢编组，这将是南京所有地铁线路中最迷你的列车。
宁高二期还有一个和现有地铁列车最大的不同：座位像公交车一样横向设置。乘客横向乘坐感觉也会更舒适，方便欣赏沿途风景。因为该线路将横穿美丽的石臼湖，湖光山色将一览无余。宁高二期平均站间距为10.35公里，设计时速公里/小时，是南京目前平均站间距最长、设计时速最快的地铁线路，跑完全程50多公里的距离约需要40分钟。该线路将在年底通车，届时将缩短溧水、高淳与主城之间的通行时间。
地铁6号线招标工作已完成预计年底开工建设地铁6号线试验站为与7号线换乘的万寿村站，招标工作已完成，计划于年底前开工建设，这条地铁线路将设8个换乘车站。
南京地铁6号线是南京地铁中一条南北走向的线路，预计年建成，标志色为粉色。地铁6号线途径栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起栖霞山站，向西经过南京经济技术开发区，至燕尧路站转南后一路南下进入主城，南至南部新城的南京南站。地铁6号线全长34.8公里，全部为地下线，设18站，投资.0亿元。
今年3月，南京地铁6号线全面启动沿线地质勘探。最新环评显示，地铁6号线共设换乘车站8座，包括将在万寿村站与地铁7号线换乘，在明故宫站与2号线、13号线换乘，在高铁南京南站与1号线、3号线、12号线换乘等。
根据最新规划方案显示，地铁6号线南起既有机场线南京南站东侧区间终点，北至栖霞山站，主要沿大明路、御道街、明故宫路、板仓街、恒嘉路、营苑南路、经五路、神农路、恒竞路敷设。线路全长32.5km，全部为地下线，除了接入现有的南京南站外，全线新设车站18座。
由于地铁6号线起于城北栖霞区，一路向北，终点为南京南站，目前该条线路周边有诸多新房在售，如栖霞区的华润幸福里、融创玉兰公馆、电建洺悦府。6号线的沿途还有中海玄武公馆、恒大翡翠华庭、绿国万象都荟，以及南站板块的云树公馆、保利堂悦翡翠公馆、万科大都会、万科九都荟等等优质楼盘。6号线的开通，这些楼盘也是最受益的。
省内首条无人驾驶线路7号线明日正式开工最新消息：南京地铁七号线将于11月29日全线开工。这条线路是江苏第一条全自动无人驾驶地铁，预计将于年底竣工通车。
南京地铁七号线项目工程师刘江涛介绍，七号线车站基本上都采用明挖，只有清凉山站采用暗挖结合明挖，因为清凉山那边岩石情况比较好，要采用盾构施工。
11月29日晚间起，7号线开始进行前期绿化迁移、管线迁改及车站围护结构施工，南京市泰山路南北向将逐段封闭围挡施工，封闭时间将延续到年12月31日，长25个月。
南京地铁7号线共设27座车站，其中换乘站13座与现有的3、4、10号线、在建的5号线、规划的1号线北延线、2号线西延线、6、8、9、13号线都有换乘站点，是当之无愧的“换乘王”线路。列车采用6节编组B型鼓形列车。
7号线设计时速80公里，采用全自动驾驶技术，将成为江苏首条无人驾驶的地铁线路。
7号线位于长江南岸，经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，联系岱山、河西新城、五塘村、燕子矶、丁家庄、尧化门等地区，覆盖西善桥、丁家庄、中和村等多处保障性住房。
线路全长约35公里，均采用地下敷设方式。全线共设车站27座，全部为地下站，其中换乘站13座。
线路南起西善桥，沿宁芜公路、永初路、泰山路、黄山路、南湖路、虎踞路、福建路、钟阜路、幕府西路、幕府东路、栖霞大道、寅春路、尧佳路走行，止于仙新路。
1号线北延最新进度预计年通车据最新消息，地铁1号线北延工程，由既有1号线起点迈皋桥站向北沿至二桥公园，至10月底，先导段二桥公园站一期围护结构已完成施工，出入线正在进行围护结构施工，预计年通车。
来源：南京地铁
1号线北延由既有1号线起点迈皋桥站向北沿和燕路、珠江路、太新路至二桥公园。线路全长6.54公里，其中高架段0.5公里（含过渡段），地下段6.04公里，共设车站5座，均为地下站，其中换乘站1座。
2号线西延最新线路确定加强河西南与新街口之间联系地铁2号线西延最新线路设置确定，共设4站，初步预计到年6月1日正式通车试运营
6月8日，南京环保部门对南京地铁2号西延线进行环评公示。
公示显示，南京地铁2号线西延工程线路起自鱼嘴地区，沿秦新路向东敷设，分别在头关街路口设起点站鱼嘴站，在天保街路口设天保街站，在青莲街路口设青莲街站，在永初路路口设螺塘街站，穿越绕城高速后向北转入莲花路南侧，下穿平良大街后与已运营2号线连通，线路全长5.4公里。
据了解，西延线共设地下车站4座，其中换乘站2座，在鱼嘴站与9号线换乘，在螺塘街站与7号线换乘。在线路起点，新河路南侧，秦淮新河北岸设一处鱼嘴停车场，为地下停车场。同时，根据停车需求，扩建马群车辆段运用库库后预留的20列位。内容来源：现代快报、南京区街一号、金陵晚报
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