今天
我们将带你从名家角度
了解扬州，了解运河
这是来自曹利民老师的作品
《波光里的三湾》
欢迎前来围观
流过三湾的运河水，经过曲折与回环，流出一路漫长，一路旖旎。于是有了刘濞的扬州，杨广的扬州，唐诗里的扬州，宋词里的扬州，扬一益二的扬州，天下文人魂牵梦绕的扬州慢。01
从未见过这样壮阔的波涛，几乎是大海的阵势。文友的感叹，给我送来一阵清风。
此刻的三湾，枝头沉静，阳光松软，深深浅浅的梅红边，满是草芽儿的嫩眉与嫩眼。风从水面吹来，带着点凉意，温润，清爽，如同久别重逢的好友，让人打心眼里舒坦。
这是三湾之第二湾，离瓜洲入江口还有十几公里，但文友的夸张句并不离谱。第二湾是三湾的重点，“几”字形的上半部分，水面最宽处达到二百三十三米。运河进入这一河段，水流缓下来，水量大起来，行船也稳当了起来。
三湾之所以能和都江堰相媲美，能成为世界文化遗产、国家水利风景区，第二湾可谓居功至伟。
我的视线里没有船，只见春水铺展开去，云水相映，波光像一面面升起的风帆，摇曳着春天的形容词。电瓶车停下来，我们下了车，走到水边，任涛声掀起内心的波澜。
脚下的水面清澈透亮，远处潋滟的水光里，有工人在割芦柴，还有人往水里播撒着什么。刚刚走过的木栈道，似兴奋的舞者，轻轻挥出一道圆弧，随草木岸堤一起逶迤而行。
生活在江都小城的我，八小时内忙于指纹打卡、传送文件、编写公文，下班后煮饭、洗衣、晒被子，偶尔涂鸦，发上朋友圈，刷点存在感。
如此日复一日，年复一年，在朝向中老年的路上狂奔，周遭冷寂，唯内心惶恐，时常为身边莫名其妙的东西弄丢了心中的山河日月。所幸隔不了多久，就会有采风活动，茱萸湾、瘦西湖、何园、个园、南河下、丁家湾、东关街、皮市街、琼花观，在不同的景点之间穿行，一次又一次，感受古城春花与秋月的抚慰。
扬州人口中的“三湾子”，就像张家小三子，李家大个子，叫得随意，方言俗语里的三湾，似乎可有可无的某处旮旯。
之前乘车路过扬子江南路，远远看过去，不过是些杂树流水湿地之类，连碑石都没有一块，无法与扬州城的任意一处景点相比。前年听说三湾公园建成开放了，并没有生出多少向往之心。去年单位妇联组织三湾游，我因忙于几个材料没有参加，这个春天，终于得了点空闲，可以来品读三湾。
初到三湾的我，对着阳光下的草木发愣，尽管先到的文友已用手机告知地点，也还是一头雾水。三湾太大了，核心区有一千五百多亩，要是走错方向就得再走一遍，弄不好还得再绕弯子。踟踌间，有电瓶车开过来，开车的女孩问清我们的来意，请我们上车，一路送过凌波桥，到了会议室。
三湾，带着早春的流水，新绽的梅香，大片大片的湿地与草木，带我走进一个新世界。什么人事纷争，尘世风尘，郁结感怀，且抛之弃之扔之。现在，我只与这波光，这涛声，这些大自然赐予的枝叶为伴，哪怕只是一时半会儿。
02
万历二十五年()农历四月，淮河汛期已至，暴涨的淮水如脱缰之马冲向扬州。沟通五大水系的古运河，是主要入江通道。扬州地势北高南低，淮水一路倾泻，到运河南段时，离入江口近，流速加快，船舶容易搁浅或翻船。
有人看出，水势虽猛，但不如往年大，没准能撑过去，若不抓紧汛期之初行船，还不知道要等到哪天才能水退，货物积压下来没法向东家交待。他们这么想着，就行船出发了，一路无事，眼看不多远要到入江口了，竹篙与船桨却不听使唤了，船身完全失控。任船工们怎么使劲，漕船与盐船还是搁浅的搁浅，翻船的翻船，船工们仰天长叹，船老大们一筹莫展，水面一片狼藉。
一位姓杨的巡盐御史来了。他知道这种情况并非偶然，每年汛期，这里都状况频发，若不从根本上解决问题，将会年复一年，劳民伤财。他把情况报告给扬州知府郭光复，郭知府勘察以后，制定了工程方案，率领民工从南门二里桥的河口起，往西开挖新河，再转向南边，又转弯向东，从姚家沟接原来的河道。四月动工，八月完工，三湾终于建成。
这段过程并非杜撰。道光年间，扬州人刘文淇的《扬州水道记》摘录了《明史·河渠志》的相关记载。原文是：“万历二十五年四月，江都（今指扬州）运河南门二里桥一带，水势直泻，为盐漕梗。巡盐御史杨光训请檄扬州知府郭光复，开自二里桥河口起，入西折而东，从姚家沟以入旧河，名曰宝带新河。”这段文字是三湾的历史，也是三湾的地理，而我至今才来阅读。
因水而兴的扬州城，自夫差挖邗沟筑邗城起，就已成为运河之城。两千五百年前，吴王夫差挖邗沟，为的是运载粮食武器与兵士，北上逐鹿，称霸中原。后来发展起来的历代漕运，多半也是为了运输粮食与兵器，为了统治者的那点野心。而三湾的出现，是为了“水势直泻，为盐漕运梗”，为了除险，为了破梗，为了过往船只的安全。
三湾的建成，缓解了运河入江段的拥堵，也多出了对人力和生命的