近日，蚌埠日报（ID:bbrbnews）获悉：经市财政、交通部门积极争取，日前省财政下拨我市交通运输重点项目建设中央财政补助资金5.38亿元，主要用于S长淮卫淮河大桥、G五河段一级公路、G蚌埠南段一级公路和G蚌埠段一级公路等4个普通国省干线公路项目建设。
其中，S长淮卫淮河大桥引桥箱梁架设、主桥钢桁架厂内加工及接线工程基本完成，正在进行主桥钢桁架架设施工，计划今年6月底前主桥合龙、完成钢桁架架设，12月底前全面建成通车；
长淮卫淮河大桥
G五河段一级公路道路部分、怀洪新河大桥和淮河特大桥引桥已完成，正在开展淮河特大桥主桥上部结构施工，计划今年11月底前淮河特大桥主桥合龙，力争年底前建成通车；
淮河特大桥
G蚌埠南段一级公路正在进行路基路面施工，计划年底前建成通车；
G蚌埠南段
G蚌埠段一级公路正在开展项目前期工作，计划年内开工建设。
交通重点项目的建设加速，将进一步优化我市区域干线公路网布局，提升干线公路等级，促进我市经济社会发展。
说到大桥，没有谁比横跨淮河两岸的大蚌埠最有说头的了，今天蚌埠日报（ID:bbrbnews）带您一起看看，那些陪伴我们的蚌埠大桥。
解放路淮河大桥解放路淮河大桥：俗称拉丝桥，原名蚌埠淮河公路桥。桥长米，主桥跨度米，主桥面宽度19.5米，可同时并行四辆大卡车，是安徽省第一座预应力钢筋混凝土斜拉桥。年10月建成通车，结束了两岸人民靠轮渡来往的历史。年6月更名为“解放路淮河大桥”。
朝阳路淮河公路桥年8月正式开工，年12月正式通车。全长.84米，桥面宽23.5米，采用预应力钢筋混凝土连续钢结构，双向6车道，桥的最大跨度米，是当时淮河上跨径最长的一座桥。
大庆路淮河公路桥大庆路淮河公路桥：年12月开工建设，年12月31日建成通车，主桥采用双塔双索面自锚式悬索结构，整个路桥总长2.38公里，其中主桥长米，两端接线米，在南岸设有四层八向互通立交，是淮河上第一座自锚式悬索桥。
长淮卫淮河大桥长淮卫淮河大桥是安徽省第一座公路钢桁架拱桥，项目预算约7.05亿元，全长2.6公里，其中主桥长米，主桥桥面宽42.5米，引桥桥面宽41.5米，双向8车道，设计时速60公里，是蚌埠市规划建设的市区内第四座跨淮河大桥，计划年年底建成通车。
蚌埠龙湖大桥蚌埠龙湖大桥是位于安徽蚌埠龙子湖风景区，国内第一座“双飞雁”造型的大桥，由安徽水利开发股份有限公司承建。桥长米，宽36米，设计使用寿命要求年。龙湖大桥桥面为体现美感设计为整幅，建造时根据龙湖大桥地质复杂的实际情况，经专家多次评审，确定采用沉管灌注桩支架基础，以有效减少不均匀沉陷。
荆涂淮河大桥横跨淮河，连接蚌埠禹会区和怀远县城的荆涂淮河大桥(以下称荆涂大桥)于04年12月27日正式通车，桥为三跨预应力混凝土连续钢结构，是目前淮河上同类桥梁跨度最大的桥梁。荆涂淮河大桥连接了安徽省省级风景区荆山、涂山，为荆涂二山隔河对峙的历史划上了句号。
固镇浍河大桥浍河大桥全长米，主跨径米。大桥采用箱梁挂篮施工工艺，整体形象一气呵成，大气磅礴。远观如藏龙卧虎，零距离合体城南几大景观工程、谷阳城遗址、医院和新汽车站商圈。今年年初正式通车！
五河新浍河二桥青年路新浍河二桥该桥于年5月6日正式动工建设，大桥和接线全长.4米，其中大桥长.5米，为双向六车道，桥宽30.5米。此桥采用主引桥布置，主桥采用2*70米独塔双面矮塔斜拉索结构，主塔高25米，呈昂首腾飞天鹅状。大桥的建成通车，对缓解县城交通压力，连接新老城区，方便城区居民的生产生活将起到重要的作用。